http://www.mtbnews.pl/content/view/1675/1/

w skrócie:

BÓL Z PRZODU STAWU
To najczęściej występująca reakcja bólowa u osób jeżdżących na rowerach.

Uraz

– zapalenie rzepki

– syndrom rzepkowo-udowy (ból zwykle pod rzepką, centralnie)

– zapalenie mięśnia czworogłowego

Przyczyna

– jeżdżenie na zbyt wysokich przełożeniach z niską kadencja

– zbyt nisko ustawione siodełko lub zbyt wysunięte w przód

– za długie ramiona korby

– nierówna długość nóg i siodełko dopasowane do krótszej z nich

Rozwiązanie

– zwiększenie kadencji do 70-80 obrotów/min

– podniesienie siodełka lub cofnięcie

– przesunięcie zacisków pedałów o 1-2 mm w przód

– skrócenie ramion korby o 2,5 cm

– ustawienie siodełka pod dłuższą nogę

BÓL PRZY?RODKOWY
W momencie, gdy pedałujemy, piszczel rotuje się do wewnątrz w momencie wyprostu kolana. Ból przy?rodkowy pojawia się jeśli ruch ten jest zablokowany.

Uraz

– uszkodzenie więzadła pobocznego piszczelowego

– uszkodzenie gęsiej stopki ?cięgnistej

– syndrom fałdu przy?rodkowego rzepki

Przyczyna

– zaciski pedałów ustawione zbyt rozbieżnie (stopa zrotowana do zewnątrz)

– zbyt szerokie ustawienie kolan podczas pedałowania

– zbyt mały luz w pedałach

– jazda na zbyt wysokim przełożeniu

– wady anatomiczne np. ciasnota ścięgna podkolanowego

Rozwiązanie

– ustawienie stopy w pedałach mniej rozbieżnie

– zmniejszenie przełożeń podczas jazdy

– luzy w pedałach ok.6-8 stopni

– zaopatrzenie ortopedyczne w przypadku wad anatomicznych

BÓL BOCZNY

Uraz

– syndrom ta?my biodrowo-strzałkowej

– zwyrodnienie łękotki bocznej

Przyczyna

– zaciski pedałów ustawione zbyt zbieżnie (stopa zrotowana do wewnątrz)

– za małe luzy w pedałach

– zbyt wysoko ustawione siodełko

– nie rozciągnięte mię?nie pasa biodrowo-strzałkowego

Rozwiązanie

– ustawienie stopy bardziej rozbieżnie by była równoległa do ramy

– luzy w pedałach ok.6-8 stopni

– obniżenie siodełka

BÓL Z TYŁ STAWU

Uraz

– napięcie mięśnia dwugłowego uda

– napięcie części przy?rodkowej ścięgna podkolanowego

Przyczyna

– zbyt wysoko ustawione siodełko lub za bardzo ku tyłowi

– rozbieżnie zrotowane zaciski pedałów

Rozwiązanie

– obniżenie siodełka lub przesunięcie ku przodowi

– bardziej zbieżne ustawienie zacisków pedałów